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  • Hallo, in der Regel reicht ein Nachlöten der Lötpunkte des Arbeitsstromrelais für die Wiederherstellung der Funktion.

  • Hallo Christoph, wie bereits an anderer Stelle ausgeführt, setzt sich das Fahrzeugniveau aus 3 Faktoren zusammen : Die Kraft der Fahrwerksfeder(n), die Höhe der Gummilager und der Grunddruck des hydropneumatischen Fahrwerkssystems. Wird der Hebel des Niveaureglers bei laufendem Motor nach dem Füllen auf Leeren eingestellt, wird der zusätzliche Öldruck abgebaut und es wird garantiert, das nur noch der Grunddruck (30 + 6 bar) eingesteuert wird. Stellt sich jetzt ein zu niedriges Fahrzeugniveau ein…

  • Hallo, die Verbindungsstange am Niveauregler abschrauben. Niveauregler mit 4mm Bohrer in Mittelstellung fixieren. Fahrzeugheck mit Belastungsgewichten auf den sogenannten Regelpunkt (Daten siehe WIS) bringen. Parameter hier ist der Winkel der Hinterachswelle welches mit einem Meßgerät abgetastet wird. Ich habe mir damals die originale Zugvorrichtung gekauft welche hinten eingehangen wird um das Fahrzeugheck nach unten auf den vorgeschriebenen Wert (Regelpunkt) zu ziehen. Verbindungsstange auf di…

  • Hallo Christoph, leider habe ich mich wohl nicht klar genug ausgedrückt! Selbstverständlich „passen“ die Querlenker des 124er. Der 280 TE müßte doch eingepresste Traggelenke besitzen. Abweichungen ergeben sich lediglich im Aufbau der Torsionslager und ihrer Shorehärte, da diese in die Federung mit eingehen. Aber warum nicht die Querlenker des 2.3-16 überholen. Original Traggelenke sind bei Mercedes noch erhältlich. Die Gummilager A 201 333 52 14 bedauerlicherweise nicht mehr. Aber der Aftermarkt…

  • Hallo Christoph, die Querlenker der 201/124/129 sind prinzipiell gleich. Bis auf die Varianten im 201/124/129 mit eingeschweißtem Traggelenk! Sie unterscheiden sich lediglich durch die Lagerung: Vordere Lagerung mit Hilfe von 2 Torsions-Gummilagern und Klemmhülse und hintere Lagerung durch 2 Torsions-Gummilager mit durchgehenden Blech-Halbschalen. Der 16-Ventiler besitzt bei der Lagerung vorne und hinten die Klemmhülsenvariante. Entscheidend hier die Shorehörte der Torsionslager. Beispielsweise …

  • Guten Tag Matthias, Dein Tauschmotor erscheint mir augenscheinlich wie ein RÜF/KAT Motor welcher ein Verdichtungsverhältnis von 9,7:1 und eine Leistung von 177/170 Ps besitzt. Aber zu dem Thema kommende Woche mehr...... Von Stern zu Stern

  • Hallo, der Ventildeckel bietet die Möglichkeit eine Einlaßnockenwellenverstellung via Öldruck, gesteuert durch einen Elektromagneten umzusetzen. Die DTM 190er verfügen über diese Technik. Hierbei wird bei laufendem Motor die Stellung der Einlaßnockenwelle zum Nockenwellenrad hydraulisch/mechanisch verdreht.

  • Tank Rost innen

    evoschrauber - - Technik Talk

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    Guten Tag Ande Leemann, der erwähnte „Plastiktopf“ stellt den sogenannten Beruhigungstopf dar! Dieser stellt sicher, daß auch bei niederem Kraftstoffniveau und Kurvenfahrt die Kraftstoffpumpe(n) unter keinen Umständen Luft ansaug(t)en. Funktion Beruhigungstopf: Bei laufender (n) Kraftstoffpumpe(n) strömt der Kraftstoff über die Rücklaufleitung zurück zum Tank über eine Rücklaufdüse in den Beruhigungstopf. Der mit hoher Geschwindigkeit strömende Kraftstoff reißt Kraftstoff mit, der sich um die Rü…

  • Hallo, es stehen wieder 1,2 Sätze neuer, gematchter Bosch Einspritzdüsen zur Verfügung. Ein Satz besteht aus vier Düsen und kostet 115 Euro. Kontakt über evoschrauber@freenet.de

  • Fahrwerksprobleme Evo1

    evoschrauber - - Technik Talk

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    Hallo, meiner bescheidenen Recherche nach sind sowohl die Federbeine für die Vorderachse A 201 320 28 30 v.l. — 1113,65 € ; A 201 320 29 30 v. r. — 815,15 €, als auch die Federbeine für die Hinterachse A 201 320 13 13 ( gleiche Sachnummer für links und rechts) — je 953,79 € lieferbar. Auch sind die Federspeicher A 123 320 02 15 — 274,39 € noch zu kaufen. Äquivalente Federspeicher sind auch auf dem freien Markt erhältlich! Darüber hinaus ist zunächst einmal eine profunde Diagnose angezeigt. Hier …

  • Hallo Peter, es sind noch zwei Sätze verfügbar. Grüße -os-

  • Hin und her drehen und gleichzeitig axial ziehen. Die Zange wird nur!!!! bei den M 102/103—2-Ventilern benötigt! w201-16v-club.de/Forum/index.p…3466c355725231735c95584ca

  • Neuer, gematchter Satz (4 Bosch Einspritzdüsen) für 120 Euro zu verkaufen. Die Düsen besitzen alle den gleichen Öffnungsdruck, und ein großes Zuteilungsvolumen bei niedrigem Einspritzdruck.

  • Der bordeigene Zündkerzenschlüssel besitzt einen 17 mm Sechskantantrieb. Einfach eine 17er Nuss mit Hilfe einer kurzen Verlängerung und einem Drehmomentschlüssel den Wechsel ausführen. Bezüglich des Kraftstoffeinschlags in das Motorenöl ist die Dauer des Fahrens mit der fehlerhaften Zündanlage entscheidend. Hier hilft oft eine einfache Geruchsprobe am Peilstab. Wenn Zweifel bestehen: Motorölwechsel durchführen. w201-16v-club.de/Forum/index.p…3466c355725231735c95584ca

  • Wegen des Konus-Dichtsitzes der Zündkerzen bitte ein Drehmoment von 20 Nm unbedingt einhalten. Da der Zündkerzenschlüssel des Bordwerkzeugsatzes über den äußerst wichtigen Außenführungsbund verfügt, ist dieser hervorragend geeignet um den Zündkerzenwechsel damit durchzuführen! Durch die tiefen Zündkerzennischen kann ungeeignetes Werkzeug Isolatorbrüche verursachen. Unten links im Bild der mit Abstand beste Zündkerzenschlüssel (Spezialwerkzeug von Mercedes!) mit integriertem Drehmomentwerkzeug vo…

  • Die Erfahrung lehrt die Bosch Kerzen nicht!!! zu verwenden! Folgende Kerzen sind dem absolut vorzuziehen: 190 E 2.5-16 und Evo 1 und Evo 2: BERU 14 K-7 DUO oder Champion S 9 Y CC, 190 E 2.3-16 RÜF/KAT: BERU 14 K-6 DUO oder Champion S 7 YCC, 190 E 2.3-16 ECE/Std: BERU 14 K-5 DUO oder Champion S 6 YCC. 190 E 2.5-16 Evolution AMG Power-Pack: BERU 14 K 5 DUO oder Champion S 6 YCC. Unter gewissen Umständen kann bei der oben genannten Kerze folgendes Fehlerbild auftreten: Steigt der Zündspannungsbedar…

  • Ein vorsichtige Mutmaßung meinerseits: Bosch H 7 DCO

  • Bitteschön! (Das Matchen hat zwar ein Nachmittag in Anspruch genommen. Die Hände waren traumatisiert von der Prüfflüssigkeit. Dafür sind nun diverse gematchte Sätze auf Lager.) Falls noch jemand Bedarf an einem gematchten Einspritzdüsensatz (4 E-Düsen) hat, einfach nur melden!

  • Ermittelte Volumina in Kubikzentimeter: 80/80/79/81 (Prüfung wurde mit einem anderen Druck und anderer Zeit durchgeführt!)

  • Ca. (+/-) 20 Euro.